Há muitos anos, por capricho, resolvi me cadastrar neste Twitter (hoje: “X”). Lá estava eu, sentado em uma unidade múltipla elétrica relativamente nova da Czech Railways, com Wi-Fi e pensando comigo mesmo que “linha ferroviária” era um nome duvidoso, mas digno.
Muitos anos depois: estou sentado em uma cafeteria vienense com minha namorada na época. Uma mulher chega à nossa mesa e pergunta se gostaríamos de ficar aqui. Pensei: que bom que a gerente daqui se preocupa pessoalmente com o bem-estar dos hóspedes, mas aí ela me disse: "Eu te reconheci. Acabei de dizer ao meu marido: tem um trilho ali! E é aí que Eu queria ser, gostaria de dizer olá..."
Até o final de 2019, trabalhei como comissário de trem e maquinista na Deutsche Bahn. Os seguidores me trouxeram cidra, salgadinhos e surpresinhas no trem. Naquele ano eu estava viajando pela Eslováquia com nove amigos que conheci no Twitter e nesse meio tempo conheci muita gente legal. O Twitter conecta - e estou tentando usar nosso interesse comum nas ferrovias para ajudar a inspirar ainda mais pessoas a cultivar a cultura de viagens.
“No novo milénio as coisas continuarão nesta direção.” (Foto: Marco Bereth)
Fascinado por ferrovias quando criança
Para mim foi uma história muito clássica: não tínhamos carro e por isso não tive escolha senão viajar de trem. Minhas primeiras lembranças incluem as viagens noturnas de trem até a ilha de Rügen, onde meu pai foi destacado como soldado da construção civil. Quando viajava com meu avô, sempre lia os horários para ele porque ele não conseguia ler muito bem as letras pequenas.
Às vezes eu também tinha permissão para verificar as passagens do trem. Mais tarde, sempre levava comigo para a escola meu grosso livro didático para poder fornecer informações de contato aos meus colegas durante o intervalo do almoço. Até certo ponto, mantive essa pequena loucura até hoje. Ao contrário de outros malucos, porém, eu não fico nas filas esperando pela foto perfeita, mas sim me certifico de que eles continuem a correr usando os trens com frequência.
“Aliás, não estamos restringindo o direito de um passageiro de trem se espremer no corredor de um trem ICE totalmente ocupado como o 136º arenque por muito dinheiro.”
De comissário e maquinista a guia turístico
Depois da escola, não pensei outra coisa: nunca me perdoaria por não ter trabalhado na ferrovia durante pelo menos alguns anos. Assim, concluí a formação profissional como funcionário de serviços de transporte e mais tarde trabalhei como atendente de trem nos trens regionais da Suábia. E embora gostasse de anúncios bem-humorados e do contato com os clientes, acabei treinando para ser maquinista.
A partir de então, fiquei sozinho na cabine quase o dia todo, dirigindo vagões e locomotivas pelas províncias do sul da Alemanha, dia e noite. Mais tarde, tentei estudar ciências políticas antes de voltar para a ferrovia como chefe de trem, desta vez para transporte de longa distância. Mas por mais maravilhoso que tenha sido este tempo, quase não deixou espaço para a minha paixão, viajar de comboio por vários países europeus. Desde então, tenho oferecido aos meus hóspedes viagens guiadas de trem.
Livro didático, água da torneira e #janelasabertas: bastava para uma infância feliz.
Se você gostaria de viajar comigo, dê uma olhada no meu programa anual. Claro, também irei acompanhá-lo individualmente em uma viagem de trem adaptada especificamente aos seus desejos. E por uma pequena doação de cerveja, ajudarei você a reservar passagens e encontrar a melhor conexão de trem. Escreva para mim, aguardo sua mensagem.